船帮帮“银油宝”结算模式获市场认可，水运开票额预约突破亿元

025年11月初，船帮帮数字科技公司推出的“船帮帮+银油宝”结算模式迎来业务合作高峰，多家企业主动洽谈合作，以应对网络货运行业合规化转型要求。

近期，国家发改委等八部门联合发文禁止税收返还政策，财政部与国家税务总局5号公告明确能源抵扣细则，推动网络货运从“政策洼地”走向“效率赛道”。在这一背景下，船帮帮的“银油宝”模式通过整合加油需求、获取合规发票，有效破解了进项抵扣难题，帮助物流企业降低运营成本20%以上。市场反响迅速显现。

11月4日，安徽滁州某砂石加工厂就水陆联运合规取得发票洽谈业务合作，工厂正在落实当地加油站开通电子税务局乐企开票功能。

11月5日，苏州某码头一行4人专程来船帮帮考察业务结算模式，当场签约代理期权合作协议，加油站正在落实中。

   同一天，二物流平台高管到访船帮帮杨庄水上加油点，初步达成合作意向，客户等不得，先到船帮帮来开票。船帮帮桂加天表示：友企带来的业务，借一还二。

11月6日，上海沈总就钢材水运了解新结算模式，考虑船老大不会用支付宝“企业码”加油，自己先充值到船帮帮中国石化卡上20万元。

11月7日，淮安某混凝土搅拌站预约下周合作。

船帮帮预测，预约12月水运开票额有望达2亿元，其中平台承载量将控制在1亿元以内，确保合规运营稳步推进。限量不涨价。这一趋势表明，在政策倒逼行业转型的背景下，深度融合实体物流场景的合规解决方案正成为市场新选择。

政策背景

距离网络货运试点截止时间2025年12月31日不到二个月，国家发改委等八部门联合发文770号禁止财政奖励税收返还号，财政部国家税务总局5号公告能源抵扣，江苏省税务局10月15日发布能源抵扣指引。柴油列为危险品，严厉打击加油站偷税漏税，一系列举措直指降低全社会物流成本，全国统一大市场，网络货运进入制度经济、规范化健康发展阶段。